和船　プレジャーボート　カスタム和船メーカーのコンフォート製作　トーハツ TFW17トレーラブルボートになります。

生簀の上にセンターコンソールが設置してあり、広くバランス良く使えるように設計してあります。

※大型のイケスも使用可能です。
アクセスしやすい様にハッチ装着済み



イケスフタ×2枚

アンカーハッチフタ×1枚

船外機側フタ×3枚

全てステンレス2ミリの板を曲げ溶接にて蓋を製作して取り付けしております。

人荷重程度ではびくともしない程頑丈な作りになっており、鍵を取り付けることもできます。




現在、兵庫県瀬戸内海に係留保管しております。

１年前位に新品の油圧舵と4スト50馬力船外機にいれかえました。

入れ替えにて120万程かかりました。

写真に写ってる魚群探知機以外のフルセットとなります。

魚群探知機もセットで欲しい場合はプラス20万位を考えてください。

魚群探知機
ホンデックス
hdx9s

イケス内　スルーハルにて取り付け感度ビンビン！

使用時間はアイドリングを含め100時間になります。

↓セット品

ステンレスキャスティングレール

夜間航海灯セット

ビルジポンプ

生簀ビルジポンプ

油圧舵

法定備品

すぐに乗れるセットになります。

ユニックにて持ち帰る方か、17フィートボートトレーラーにて持ち帰られる方か、現在係留場所を引き継いで使用されたい方いらっしゃいましたらコメントください。

兵庫県南西部

年間係留費45000円

工業用水になりますが、無料にて真水の水道を近くから使用出来ます。

毎回フラッシングしておりますので綺麗な絶好調なエンジンになります。（2023年 7月 31日6時 15分 追加）◆◆◆写真以外にセットでつかない物◆◆◆

17fボートトレーラー

出品者の釣具一式　タモ等含む

脚立

係留ロープ等一式

魚群探知機hdx9sホンデックス

◆◆◆ ◆◆◆ ◆◆◆ ◆◆◆ ◆◆◆ ◆◆◆


持ち帰りの際のボートトレーラーやユニックは落札者にてご準備して、お持ち帰り下さい。

名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。



TFW17は重量が軽い為、17フィートボートトレーラーの積載量550キロまでのトレーラーにて牽引免許無しにて牽引可能です。

17フィート以上550キロ以上のボートは牽引免許が必要となります。

牽引免許無しでボートトレーラーにて自宅保管されるボートとしては最高のボートかと思います。

通常4000回転で19ノット（35キロ〜30キロ）で運転してました。

まだエンジン全開した事がありません。購入者にてチャレンジしてみて下さい。


フジツボ等の付着防止の為ブルーシート船底シートしてました。現状渡しとなります。




燃費は船体が軽い為和船以外のプレジャーと比べると、びっくりするくらい燃費が良いです。


1人で釣り良く行かれる人は、ガソリンが少量で済む為大変経済的です。


トーハツ TFW17RやYAMAHAベイフィッシャー20辺りとこのカスタム和船と比べると良い所はセンターコンソールの位置が生簀上にあり、船長が釣りするスペースが非常に他に比べ広いです。

ありがちなスタンヘビーにもなりにくい設計となります。

このクラスのボートでも油圧舵は必須だと思います。

このクラスのボートにはワイヤーハンドルが主流です。

低速、高速運転時共に操船しやすいですが、特に低速運転の時がビックリするくらい運転しやすいです。

この価格でこのセット内容はかならお得です。

ご検討宜しくお願い致します。

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