トラブルは避けたいので最後まで読んで、その上で検討お願いします。実物の試し乗り希望だけでもOKです。安全性重視な人、楽な自転車代わりに高齢の親にプレゼントしたい人にオススメ。軽トラなどご自身で引取手段を持ってる方や、乗って行ける8km圏内にお住まいの方であれば運送費は０。遠い方はバイクを運送できる業者に有料で頼むしかないと思います。現金購入の場合はさらに1万円引きです■■■■■■■■■■■■■■■■■【タケオカ自動車工芸　ルーキー】4輪電気バイク0.6kW以下のため、原付1種免許で運転できます。（筆記試験さえ合格すれば実技講習は「受けただけ」でも免許証は発行されます。実技で乗れなくてちょっと恥ずかしかったけど）・自転車に乗れない・車の免許取るのめんどい・安全こそがなによりも重要という状況の自分に合ったバイクでした。車体価格は税込52万くらい2021年2月に購入、通勤と買物で毎日利用して総走行距離は2300kmくらいです■■■■■■■■■■■■■■■■■●安全性傾かないので転倒する心配はありません。『運転中に転倒して後続車や対向車に轢かれる』という誰しもが想像する悪夢とは無縁です。また自分でバランス取る必要ない分、意識を運転操作や周囲の状況確認に余裕でまわせますので、加害者になる可能性も低いです。後ろに荷物入れられて濡れる心配もないです。●走行速度最高時速は35km。体重110kgの自分だと平地でフルスロットルしてても時速30km程度。（登坂はお察し。）原付1種はそもそも時速30km以上は出しちゃだめなので速度違反の心配もありません。運転の恐怖感もなく急停止もしやすいです●航続距離（バッテリー新品時）取説では『1回の充電で４０ｋｍ（冬場は３０ｋｍ） 』と書いてありますが自分の感覚では夏冬問わず２０kmと少し程度な気がします。（会社までの片道２kmを５往復分で充電必要になってたため）ガソリンバイクより航続距離が短いので配達用や旅行用には向きません２駅くらい先までの移動や通勤、近所の買い物には便利です。●電気代についてネット上にある仕様書には1㎞につき0.7円ぐらいって書いてありました。（電気代高騰前の話です）●充電普通の100Vのです。自分は自宅に駐車場があり、屋外コンセントがあるというラッキーな環境でしたが、そうでない方は宅内コンセントからなんとか延長するしかありません。●駅付近とかの月極駐輪場について月極駐輪場については運とか交渉とか、駐輪場側の余裕次第だと思います。参考までに自分は最寄りの南与野駅で『南与野第二駐輪センター』は受け入れてくれましたが、より駅に近い『南与野駐輪センター』からは断られました。●静音性とても静かで夜中の買物は気兼ねなく行けます。運転の様子はメーカーがYouTubeで公表しているので『タケオカ自動車工芸　ルーキー』で検索してくださいバックする時のピーッピーッという注意喚起音はそれなりに大きいかもです。●自賠責保険は令和8年2月まで■■■■■■■■■■■■■■■■【手放したい理由】①引越し7月末までに引越し予定ですが、次の住まいに無料駐車場（あわよくばコンセント付）あるとは限らないため②ランニングコスト購入から2年と4ヶ月。ほぼ毎日利用してたせいか流石に内蔵バッテリーがヘタっており、満充電から片道2kmを5往復余裕だったのが今は2往復で限界です。最高時速30kmに到達するまで時間かかるようになったのと坂道登坂も更に遅くなりました。購入当初は内蔵バッテリー15000円✕4とメーカーから聞いてたのですが、なんかグレードアップしたらしく4本を全交換で9万かかるらしいです。バイクショップへの交換作業工賃込でおよそ10万近く。『充電の電気代が激安でも2年ちょいで10万かぁ。むしろここまで保ったのを良しとすべきか……』『グレードアップした新バッテリーとやに期待すべきか……ウ～ン(゜-゜)』という感じです。■■■■■■■■■■■■■■■■■【現状難点1】フル充電状態でもバッテリーメータは「尽きかけ」表示になります。実際は尽きずに8kmは走ります。バッテリー変えれば治ると思います。（メータ自体がダメだと、メータ交換に1万6000円らしいです）【現状難点２】バックした時（バック機能あります）、駐車場屋根を支える斜め柱にバイク屋根をぶつけてしまい、バイクの屋根と側面に亀裂が入りました。雨漏りとかの影響はなかったのですが百均の白いパテで自力で埋めてみたらパテがグレーになってちょっとだけカッコ悪くなりました。実際に見て下さい■■■■■■■■■■■■■■■■■バッテリー未交換状での出品ですバッテリー本体代交換&工賃で『別途10万』くらいかかるとお考えください。購入者も新品バッテリーのほうが嬉しいと思うので、まだ交換はしてません。バッテリー交換しないままだと満充電8kmちょいしか走らないですが現状で近所の買物等には使えます。タイヤは2022年12月に4輪全て全部交換したばかりです。修理対応はこのバイクを注文購入の時からお世話になっているバイクショップ赤トンボさんにいつも依頼してます。メーカーでは同型の在庫がラス１みたいですが、部品サポートはまだまだ行うらしいです。無料保証期間の１年はもうとっくに終わっています。よろしくお願いします。

原付4輪"自転車" Lala が来たよ。【ララにゴーストを貼ろう①】

glafit株式会社が高齢者の移動手段へのアプローチに新たな1歩、四輪型特定小型原動機付自転車を用いた実証実験を7月から開始 | glafit株式会社のプレスリリース

軽」より小さい超小型EV 太陽光で走る2人乗り四輪車、欧州価格は約85万円 オランダの新興企業が開発 | AUTOCAR JAPAN

免許不要・抜群の安定感・特定小型EV四輪・正規販売店】ELEMOs4 | ELEMOs 楽しく乗ってSDGs

16歳以上免許不要）特定小型原付 電動カート（4輪） ebesah 『ChatKart（チャ...

4輪の特定小型原付！「スズライド」「スズカーゴ」をスズキが参考出品【ジャパンモビリティショー2023】 - Webikeプラス

4輪トライク：カヴァロ | (全国発送)EV電動モービルさいたま

3輪・4輪版の原付とも言われる「ミニカー」とは？日本最小の自動車区分を徹底解説！ (1/2) - スマートモビリティJP

EVバイクコレクションにて、 超小型4輪EV「AA-i」をワールドプレミア | 電動バイクのaidea

折りたたみアンチロールオーバー強力なクライミング能力電動 4 輪スクーターシンプル 安全で安定した老人用電気バイク - 中国 電気自動車、電気自動車、 電気自動車、電気四輪スクーター、 EEC 車、電気 ATV 、電動チェア、電動スイープカート、 電動スクーター、電動 ...

リーガル・ラプター Regal Raptor K5 電動ミニカー 走行60kmリチウムイオン電池 公道 公道走行可能 屋根付き マイクロカー 超小型モビリティー 免許返納 老人 高齢者 移動 四輪 4輪車 移動 充電 学生 近距離通勤 コムス emo ブレイズ 色：レッド

EV車・バイクの通販専門店】EVラボ 電動４輪車 一覧｜創業40年の自動車整備工場直営。アフターケア・メンテナンスも充実で初心者も安心

ELEMOs4｜特定小型EV四輪 | ELEMOs エレモーズ

安定感のある電動4輪ミニカー シルドLX4W | 株式会社アクセス

Q&A】ミニカー／超小型モビリティ、そして4輪特定小型原付はどこがどう違うのか？ - スマートモビリティJP